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レクサス LFA 試乗レポート 【 carview 】

フォードの創立者であるヘンリー・フォードは「もっと速い馬が欲しい」と願ってT型フォードを作ったと言われているが、トヨタのエンジニアの中にもフォードと同じ夢を持ち続けている人達がいた。「光よりも速く」とは言わないが「音速に近い速度で走りたい」と願うのは技術者の自然な気持ちだろう。しかも最高の技術で開発し、最高のステージで性能が証明されることを目指して生まれたのがレクサス LFAではないだろうか。

GT-Rを凌ぐスペック。4倍弱の価格。
国内のGTレースにこの車をベースにした車両がでてくるのかも気になる。
今、TOYOTA勢は、ほとんどソアラ（レクサスの名前忘れた。。）がベース車両やから、それに代わりになったらチームの戦力もだいぶあがるんやないかなー。

ノロジーホットワイヤー（高性能点火プラグコード）

昨日帰宅途中になぜか頭に出てきたノロジーホットワイヤー。
10年前、バイクに乗っていたときにあこがれていたプラグコード。
たしか通常プラグの300倍とかいう男の子が大好きなハイスペックを誇っていて、これと当時デンソーからでていたイリジウムプラグを同時に使うとシリンダーに穴があくんじゃないかとかと言われてた。冗談だってわかっているけど、そんな話にすげーって興奮してたときだった。

リンクしてあるサイト上で紹介してあるトルクマスターやシルバーストーンっていうプラグは、ノロジーホットワイヤーのハイパワーをどんだけ広範囲に広げるか大きな塊として放出できるかっていうプラグで、ノロジーホットワイヤーのパワーありきのプラグなんです。
でも、イリジウムプラグは耐久性の高いイリジウムを使って電極を細くし、パワーを一転集中することを狙ったものです。なので、この両方の組み合わせは強力なノロジーホットワイヤーのパワーを一点集中するということで、僕らの中では自分のバイクで試すのは怖いっていうことになってました。

僕は、アメリカン（Vツインエンジン）に乗っていたので、ノロジーホットワイヤー×２が15000円ってのより、2000円程度で買えてしまうイリジウムプラグと、パワー50倍っていう控えめな国内メーカーのプラグコードの組み合わせが気に入って使ってました。交換した直後は、爆発一発のパワーがあがったことがすぐに体感でき、一段高いギアで進めることもあったくらい違いがありました。

社会人になってからSR500に乗ったとき、トルクに満足してましたが、手放す前に、ノロジーホットワーヤー装着してみたかったと今更ながら思う。

Audi Japan > キャンペーン > スペシャルオファー > Audi 100周年 100万円サポートキャンペーン for A4

大胆かつ洗練されたフォルムと、かつてないほどの躍動的なパフォーマンスで世界中のドライバーを魅了するAudi A4。アウディの創立100周年を記念して、Audi A4のご購入をアウディが100万円サポートするキャンペーンを実施します。期間中、計2名様にAudi A4の100万円購入サポートが当たります。Audi A4を手にする、またとないチャンス。さらに、期間中にご成約のお客様も、ご応募いただけます。

結構前から好きなAudi。A3はイマイチになったと思うけど、A4とTTは相変わらず好き。そのAudiが100万円の購入サポートを抽選でやっている。100万引かれても400万近い費用はかかると思うけど、お得なことには間違いない。興味がある人は応募する価値はあると思う